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轉戰小動力市場:圓柱電池的“華美回身”!
編纂:電池中國 更新于:2020-07-08 16:46:00 瀏覽:

        塞翁掉馬,焉知非福?在新動力汽車市場漸受蕭條的圓柱電池,在小動力市場正迎來春季。最近幾年來,電開工具、電動自行車/摩托車、電動叉車/AGV車等小動力市場的日趨火爆,給傳統電動汽車圓柱電池配套企業帶來新的機會。

        “自公司將新動力電池市場定位轉向電開工具、電動二輪車等小動力市場後,新動力電池板塊運營顯著惡化,雖受疫情影響一季度尚處于吃虧狀態,但進入二季度後公司新動力電池運營已改變吃虧局勢。”橫店東磁表現。

        無獨有偶,天鵬電源也表現,公司2019年锂電池營業發賣量整體持續堅持增加,扣除新動力汽車行業影響,小型動力電池行業現實銷量增加幅度約40%,高速增加態勢顯著。




        “小動力市場最近幾年來需求疾速增加,且資金回款顯著優于汽車行業,”一圓柱電池企業人士告知電池中國網,汽車行業回款周期長、資金風險較大,公司自動將锂電池營業重心轉型到小動力市場後,銷量和利潤都大幅增加。

        1、新動力汽車增加不及預期 小動力市場迸發增加

        動力電池運用分會數據顯示,受2019年新動力汽車財務補助政策大幅退坡影響,2019年我國新動力汽車動力電池裝機量約爲62.18GWh,同比僅增長了9.29%,不及預期;本年上半年,諜加新冠肺炎疫情影響,我國新動力汽車動力電池裝機量僅爲17.5GWh,較客歲同期的30GWh,同比降低41.7%。

        反不雅電開工具、電動兩輪車、智能家居及穿著設備的小動力市場,正出現高速增加,關於高機能、輕量化、板橋全的圓柱電池需求日趨增長。

        數據顯示,曩昔五年全球電開工具市場锂電池總裝機量複合增加率跨越40%,僅2019年全球電開工具市場關於锂電池的需求量就跨越12GWh。個中,國際電開工具锂電池需求量就跨越5GWh,同比增幅跨越50%。

        再看電動自行車市場,國度工業和信息化部數據顯示,2019年我國電動自行車産量爲2707.7萬輛,同比增加6.1%。從曩昔幾年的數據來看,今朝我國電動自行車每壹年增加量(産量)在2700萬~3000萬輛。據電池中國網懂得,今朝電動自行車帶電量普通在0.5kWh-1.2kWh之間,而電動摩托車單車帶電量可達4kWh。按一輛電動自行車1kWh帶電量來算,將來锂電池在新增電動自行車中的滲入滲出率假如到達50%,那末每壹年對锂電池的需求量就到達13.5GWh-15GWh,市場潛力偉大。

        而隨著科技發展,日漸風行的智能家居、挪動穿著設備範疇,關於锂電池的需求異樣弗成小觑。

        在補助退坡、需求受影響、動力電池市場競爭日益劇烈,和小動力市場疾速迸發的情形下,很多電池臨盆企業將圓柱電池營業重心轉向小動力範疇。

       2、 圓柱電池頭部企業紛紜發力小動力市場

        圓柱電池因封裝尺寸小、成組靈巧、本錢低且工藝成熟,在小動力市場日趨遭到歡迎。從近兩年的市場情形來看,在電動兩輪車、電開工具等範疇,圓柱電池市場占比穩步晉升,而這與傳統圓柱電池企業的轉型不有關系,最近幾年來,圓柱電池頭部企業如比克電池、力神電池、遠東電池等都開端向小動力市場發力。




        “2018年我們就開端與哈啰出行協作,爲其配套電動自行車用電池,”比克電池副總裁李鳳梅引見,協作兩年多來,公司與哈啰出行樹立了周全、歷久、深刻的計謀協作同伴關系,哈啰全系助力車均有采取比克三元圓柱電芯。

         隨著我國電動自行車“新國標”的實行,和快遞、外賣、同享單車等新業態的湧現,關於電動自行車提出了更高的請求,同時也給小動力市場帶來了很好的發展機會。“電動兩輪車騎行體驗的進級,將爲配套的锂電池品德帶來更高的挑釁。”李鳳梅表現,智能化、輕量化、快充電、長續航、長命命、高性價比等已經是電動自行車新的發展趨向,這對電池的機能也提出了更高的請求。挑釁等於市場,比克電池回歸發力小動力市場,足可見比克電池關於小動力市場的看重。

        據電池中國網懂得,自從比克電池向小動力市場發力,與哈啰出行協作積聚了勝利經歷以後,公司憑仗車規級尺度臨盆的高能量、長輪回、超快充和板橋全18650及2高能芯系列锂電産品正賡續攻城略地,在電動兩輪車市場接連拿下美團、70mai等主流品牌定單。

        與比克電池相似,也有幾祖傳統車用電池臨盆企業,近兩年憑仗圓柱産品在小動力市場有著不俗的表示。

        本年6月,力神電池與新日電動車簽訂了計謀協作協定。依據協作協定,新日電動車僅本年就將要從力神電池推銷跨越5000萬支電動兩輪車用锂電池,此次簽約的電動自行車用锂電池重要爲圓柱18650/2三元電池。

本年4月,遠東電池與小牛電動簽訂計謀協作協定,遠東電池將爲小牛電動自行車、電動摩托車供給锂電池。據悉,産品也重要爲圓柱18650/2電池。

2019年4月,天鵬電源與速珂智能科技簽訂計謀協作協定,兩邊配合開辟電動摩托車及電動自行車公用電池。將圓柱電池轉向小動力市場後,也爲其事跡增加減色很多。

        3 、下流客戶接收度高 小動力成圓柱營業結構重點

        如前所述,從橫店東磁、天鵬電源的轉型來看,小動力市場曾經成爲公司事跡的新增加點。

        從小動力市場反應來看,這一範疇關於基于車用尺度制作的锂電池承認度也比擬高。“傳統車用圓柱動力電池臨盆企業,普通在電動汽車範疇積聚了多年的經歷,在分歧車型、分歧場景需求上都有豐碩積聚,技術規格、尺度都比擬高,”一業內子士表現,而小動力範疇産品特征、運用場景絕對較爲簡略,“專業對專業”,車規級尺度的電池産品在小動力市場的接收度顯著更高。

        日前,哈啰出行在新竹召開年中供給商大會,比克電池憑仗兩年多的協作,供給的高能量、長輪回、超快充及板橋全圓柱電芯在大會上榮獲“生態同伴獎”。“傳統鉛酸電池能量密度低、壽命短,而以車用尺度制作的锂電池,在能量密度、應用壽命、平安性上都有顯著優勢,”業內剖析人士以為,這也是圓柱锂電池臨盆企業轉向小動力市場後能敏捷博得下流客戶承認的重要緣由。圓柱電池也就此“華美回身”,迎來新的高光時辰!

        “小動力市場對高倍率、高能量圓柱電池需求很大,且這一市場付款前提要顯著好過電動汽車市場,定單也絕對穩固,”一傳統配套車企的圓柱電池臨盆企業人士向電池中國網表現,公司自2019年就將圓柱電池加入了電動汽車市場,轉向電動自行車、無人機、均衡車、園林對象等小動力市場,今朝整體的發展趨向壹向向好。

        “比克電池已爲兩輪出行範疇供給數億顆電芯,”李鳳梅表現,隨著無繩電開工具、園藝對象成爲趨向,智能家居終端設備大批運用,同享便民終端、長途綠色出行交通對象的普及,和工業、醫療和軍用設備的锂電化等身分推進,圓柱電池需求量將大幅增長,“2020年,比克電池將以2電芯爲研產生産焦點,在兩輪車、智能家居、電開工具等小動力運用和儲能、車電等多個運用範疇同時周全發力。”

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