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電動自行車升溫提速 5月同比增45%
編纂:高工锂電網 更新于:2020-07-06 16:53:00 瀏覽:
        7月3日,工信部宣布了《2020年1-5月自行車行業運轉情形》,詳細以下:

        從臨盆情形看,2020年1-5月,全國自行車制作業重要産品中,兩輪腳踏自行車完成産量1481萬輛,同比降低1.8%;電動自行車完成産量859.4萬輛,同比增加1.2%。

        5月當月,全國兩輪腳踏自行車完成産量425.5萬輛,同比增加44.6%;電動自行車完成産量262.7萬輛,同比增加45.4%。

        從效益情形看,2020年1-5月,全國範圍以上自行車制作企業營業支出530.1億元,同比降低0.8%,完成利潤總額23.5億元,同比增加13.6%。

        個中,兩輪腳踏自行車制作業營業支出171.8億元,同比降低7.1%,利潤總額5.4億元,同比降低0.8%;電動自行車營業支出286.3億元,同比增加8.2%,完成利潤總額14.7億元,同比增加20.8%。

        高工锂電留意到,相較于電動汽車銷量的遲緩升溫,電動自行車從5月以來就開端加快回暖。

        究其緣由,一是來自于終端花費者出行的剛性需求;二是疫情影響下,“一人一車”出行正在替換長途交通出行;三是同享、外賣、配送、快遞等辦事業的迅猛發展,安慰電動自行車的市場需求。

        與此並行的是,電動自行車锂電池企業的産銷量及産能應用率也在疾速晉升。近期,部門電動自行車電池企業單個基地已接近滿産。

        市場升溫旌旗燈號也尤其顯著,作爲極具潛力的增量市場,近期同享、外賣、配送、快遞等辦事業與電動自行車锂電池企業的計謀協作也壹再暴光。

        現實上,在客歲4月份出台的新國標引誘下,锂電池在電動自行車範疇正在加快替換鉛酸電池。

        高工産研锂電研討所(GGII)數據顯示,2019年電動自行車锂電滲入滲出率到達19%。估計到2023年,輕型車用锂電池出貨量將跨越25GWh,2020-2023年複合增加率達34.7%。
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